東京地鐵通票 2026：24、48、72 小時票價與回本計算
2026年10月15日 · TripDip更新：2026年10月15日
Tokyo Subway Ticket 是否抵買，要看你在有效時段內，原本需要支付的受涵蓋車程車費，是否高於通票售價。按 2026 年 10 月 15 日查核的官方資料，成人票價為 24 小時 ¥1,000、48 小時 ¥1,500、72 小時 ¥2,000。在東京住三日，不代表買最長時數的票一定省錢；路線及首次使用時間才是關鍵。
封面為 AI 生成的東京車站情境插畫，並非某款列車或車票產品的實景照片。
現行票價及適用範圍
東京 Metro 官方產品頁列出一般版及 QR 版的以下價格。車票適用於東京 Metro 及都營地鐵路線，在票券有效期內首次使用後，按所選時數計算。
| 有效時數 | 成人 | 兒童 |
|---|---|---|
| 24 小時 | ¥1,000 | ¥500 |
| 48 小時 | ¥1,500 | ¥750 |
| 72 小時 | ¥2,000 | ¥1,000 |
都營交通官方票券指南亦獨立列出相同票價及兩家適用地鐵營辦商。這是旅客用產品，付款前須核對購買渠道的資格、證件及兌換要求，不要假設電子換票憑證與可直接使用的 QR 車票操作相同。
適用營辦商是比較重點。買了地鐵通票，並不會令山手線等 JR 車程免費。其他鐵路公司及巴士應另計，除非你買的特定套票明確包括相關車程。行程坐很多次火車，也可能只有少數車程受這張票涵蓋。
回本怎樣計：看車費，不是轉車次數
以完全相同的行程比較：
通票節省金額＝可免付的受涵蓋車程車費總和－通票售價。
未受涵蓋的交通費，兩個方案都要加回。應使用你原本實際要付的車費，包括適用的轉乘計價；換乘另一班車，不一定代表多付一程完整票價。有效時段以外的車程，也不能當作通票節省。
以下為簡化示例，假設每程受涵蓋車程 ¥250。這是計算假設，並非某條指定路線的報價，也不是經統計得出的平均車費。
| 成人通票 | 每程 ¥250 下，與票價相等的車程數 | 開始較逐程付款便宜的車程數 |
|---|---|---|
| 24 小時，¥1,000 | 4 程 | 24 小時內 5 程 |
| 48 小時，¥1,500 | 6 程 | 48 小時內 7 程 |
| 72 小時，¥2,000 | 8 程 | 72 小時內 9 程 |
以 72 小時票為例，6 程合共 ¥1,500，逐程付款反而少付 ¥500；9 程合共 ¥2,250，買通票則省 ¥250。實際每程較便宜，需要的車程數就較多，反之亦然。請用營辦商的車費及轉乘查詢，把假設換成你的真實路線。
把有效時段放在最密集乘車的一段行程
假設下午 3 時首次使用 24 小時票，時數便由當刻起計至翌日下午 3 時，仍須受票券到期條件及列車營運時間限制。它不是單純只限使用當日的票。應查看票面或畫面顯示的到期時間，不要憑自己對最後入閘規則的理解，安排壓線車程。
| 你的安排 | 值得比較甚麼 |
|---|---|
| 某日下午及翌日上午有多程地鐵 | 一個 24 小時時段與該批實際車費 |
| 兩日密集坐地鐵，第三日主要步行 | 48 小時票加其後車費，與 72 小時票比較 |
| 酒店近 JR 站，而且經常坐 JR | JR 車費另計，只計地鐵通票免付的部分 |
| 行程彈性大，未確定會坐幾多程 | 逐程付款，與可能用不盡的通票成本比較 |
不要為了令通票看似回本，刻意多轉車或繞路。步行時間、方便程度，以及真正想去的地方，同樣應納入考慮。
PASMO 與機場交通，要分開處理
東京 Metro 將 PASMO介紹為可充值的預付 IC 卡，適用於參與互通的鐵路及巴士。儲值餘額是一種付款方式，單純充值並不等於買了地鐵無限次乘搭資格。如果你已有適用 IC 卡，應比較實際扣除的車費與通票售價，不要把整筆充值額當作一天的交通開支。
機場交通則要看完整路線及產品內容。東京 Metro 另列機場交通與地鐵套票，例如 Skyliner 車票連地鐵通票，與單買地鐵通票不同。除非你所購產品確實包括該段交通，否則不要把整程機場接送車費放入通票回本計算。
三個常見問題
72 小時票等於三個曆日嗎？
它按首次使用後的時數計算。記下啟用時間及產品到期條件，並把受涵蓋車程安排在該時段內。
一定坐九程就回本嗎？
不是。九程只是本文每程 ¥250 的假設下，¥2,000 成人票開始較便宜的門檻。可靠的做法是加總你真正會乘搭的受涵蓋車程車費。
是否改買全國 JR Pass 更好？
兩者涉及不同鐵路網絡及行程。如會跨城市旅行，可先看日本鐵路通票比較，不要把兩款產品當成可互相替代。
把節省放回整趟旅程比較
不要為了省少量交通費，改住明顯較貴的酒店，或犧牲行程。可參考東京旅費預算完整例子，把住宿、餐飲及交通分開，或瀏覽東京城市指南。旅費預算工具有助整理全程開支，但不提供個別鐵路車程報價。
資料來源與方法：上述東京 Metro 及都營交通官方資料於 2026 年 10 月 15 日查核。本文是現行規劃指南，並非聲稱今天有票價調整公告。所有回本數字由 TripDip 按官方通票價格及清楚標示的每程 ¥250 假設計算。金額為日圓，不包含匯率報價，亦不保證你實際可以節省相同金額。