國泰去巴塞隆拿嘅唯一直航,撞正無限期地勤罷工——仲抵唔抵去?

國泰去西班牙嘅唯一直航,即將撞正一場勞資糾紛。巴塞隆拿機場(El Prat)地勤公司 Groundforce 嘅 1,179 名員工,將會由 8 月 4 日開始無限期罷工;馬略卡島帕爾馬機場(Palma)嘅地勤公司 Swissport,大約 600 名員工都會跟隨行動——之前喺 7 月 28 日同 8 月 1 日,帕爾馬已經出現過局部罷工。西班牙運輸部估計,今次影響範圍去到 9 月底,涉及大約 200 萬名乘客同 11,600 班次,正正撞正國泰 CX318/CX321 航班嘅暑假高峰期。如果你今個月有巴塞隆拿或者馬略卡嘅行程要由香港出發,呢件事唔係背景雜音,而係你出發前第一件要查嘅事。

實際發生緊咩事

Groundforce 嘅罷工由工會 CGT 發起,主要係為咗未解決嘅薪酬爭議,涉及 El Prat 機場嘅辦理登機、上落機同行李搬運員工。喺帕爾馬,工會 UGT 發起嘅 Swissport 罷工——負責 Condor、TUI、Air Canada 等航空公司嘅地勤服務——訴求係工作保障、兼職員工工時,同埋喺 35 度高溫下停機坪車輛冇冷氣嘅問題。兩場罷工都係無限期行動,唔係一日內就完嘅短期抗議,而且時間啱啱好落喺 8 月——西班牙全年入境人流最高峰嘅月份。

點解對香港旅客影響特別大

國泰去巴塞隆拿嘅航班,一星期得三班——逢星期一、四、六,用 A350 執飛,係 2024 年復航之後兩地唯一嘅直航。班次咁疏,先係真正嘅風險所在:如果你嗰班機啱啱好撞正地勤大塞車,根本冇同日嘅直航可以轉搭。下一班直航隨時要等三、四日之後,行李延誤或者錯過轉機呢類本身兩個鐘就搞掂嘅麻煩,分分鐘變成成個行程都亂晒。

賠償嘅盲點

有一點值得你出發前搞清楚:歐盟嘅 EU261 未必好似你諗嘅咁保障你。根據歐盟案例法,航空公司自己機組人員罷工唔算「特殊情況」,所以照樣要俾 250 至 600 歐元賠償。但係好似 Groundforce 或者 Swissport 呢類第三方地勤公司罷工,法庭一般都當係航空公司控制唔到嘅「特殊情況」,即係冇現金賠償可攞。航空公司依然要負責基本照顧——餐飲、酒店住宿、改簽航班——但係大家一諗到 EU261 就即刻聯想到嘅 600 歐元賠償金,呢種情況好可能攞唔到。

抵唔抵嘅實際數字

真正嘅成本,就喺呢晚意外酒店房入面。8 月巴塞隆拿一間房大約 120 歐元一晚,加埋當地已經加倍嘅旅遊稅 10 至 15 歐元——即係大約 130 至 145 歐元,折合大概港幣 1,190 至 1,325 元一晚,一個人計。如果攤上兩、三日先等到下一班直航,單係酒店呢一項,已經可能要額外洗多港幣 2,400 至 4,000 元,仲未計原本行程已經編好嘅預算。

結論

呢件事唔代表巴塞隆拿唔值得去——呢個城市本身嘅性價比,同埋我哋七月篇關於西班牙旅遊反彈嘅分析,結論依然成立。真正改變咗嘅,係喺一個本身已經好疏嘅航班時間表上面,再疊加一層營運風險。如果你今個月坐國泰去巴塞隆拿,或者經帕爾馬轉機,建議喺出發前逐日留意 CX318/CX321 嘅航班狀態,買一份明確包埋罷工延誤(唔止係天氣延誤)嘅旅遊保險,而且喺出發前後預留多一日緩衝,唔好安排太緊湊嘅轉機。想睇西班牙依家嘅物價,相對自己歷史數據抵唔抵去,可以睇返目的地頁面先再落實行程。