法國鐵路工會嘅罷工通知續到 9 月——你嘅 CDG 去巴黎接駁仲穩陣嗎?

法國最大幾個鐵路工會早喺 5 月已經遞交罷工通知,由 6 月 12 日一路續到 9 月 1 日,以 24 小時為單位可以不斷延續——冇固定日子、冇固定節奏,整個暑假隨時可以喺提前 48 至 72 小時通知下宣佈罷工。呢個通知已經喺 7 月 31 日至 8 月 2 日嘅長週末,喺諾曼第搞出一場突襲罷工,亦令 SNCF 喺上星期波爾多山火期間,暫停咗以南嘅 TGV 服務。通知明確覆蓋 RER 同 Transilien 服務,即係包括 RER B——呢條線正正係由戴高樂機場(CDG)去巴黎市中心嘅路線。國泰同法航合共每星期喺香港同 CDG 之間提供大約 14 班直航,呢一段機場去市區嘅路程,通常係大家最少諗到要做準備嘅一截,今個夏天卻成為成個行程入面最難預測嘅部分。

實際發生緊咩事

CGT Cheminots、UNSA Ferroviaire、SUD-Rail 同 CFDT Cheminots 四個工會,5 月 6 日聯合遞交罷工通知,爭議點包括薪酬(2026 年加薪 2.57%,工會話追唔上通脹)、內部重組同工作條件。因為呢個通知係「可續期」而唔係單一日期,SNCF 喺 9 月 1 日之前嘅任何一日都可能面對罷工,而且得 48 至 72 小時嘅公開通知——同傳統法國鐵路罷工通常提前一星期預告完全相反。呢種不可預測性,先係真正嘅風險所在:你出發前一星期check SNCF 嘅狀態頁面,都可能喺你上咗機之後,先宣佈罷工。

點解 CDG 呢一截對香港旅客特別重要

由香港飛 12 小時 45 分鐘,其實係成個行程最容易嘅部分——國泰同法航合埋,平均每日大約有兩班直航去 CDG。真正嘅風險喺落機之後先開始:去巴黎市中心嘅直達鐵路 RER B,由 SNCF 營運,啱啱好喺呢次罷工嘅覆蓋範圍之內。如果你落機嗰日 RER B 暫停,後備方案就係定額的士——去右岸 56 歐元,去左岸 65 歐元,對比 RER B 大約 11.8 歐元嘅車費。單計呢一程,唔算世界末日,但如果同時累埋你原本訂咗接駁里昂或者波爾多嘅 TGV 都受影響,個數就唔一樣。

一個接駁出事,實際要洗幾多錢

真正嘅成本唔喺的士錢,而喺如果你原定嘅接駁班次取消,而下一班有位嘅列車要等到翌日早上——咁你就要喺巴黎意外多留一晚。今個夏天巴黎中檔酒店大約 165 歐元一晚,再加埋當地旅遊稅,五星或宮殿級酒店最高每晚 15.93 歐元,標準四、五星酒店大約 11.7 歐元。即係大約 175 至 181 歐元,以現時匯率(1 歐元約等於 9.05 港元)折算,大概港幣 1,585 至 1,640 元——單計一晚意外住宿,仲未計原本行程已經編好嘅其他預算。

仲抵唔抵去?

呢件事唔代表要放棄巴黎——呢個城市對比自己歷史嘅性價比並冇改變,而且今個夏天大部分日子火車都準時。真正改變咗嘅係:今年單靠「出發前check清楚」已經唔夠——呢個罷工通知令風險窗口一路開到 9 月,而且幾乎冇乜提前警示。建議 RER B 車票留到落機先買,將 56 至 65 歐元嘅的士錢當做應急預算嘅一部分,而唔係額外奢侈開支,同埋喺任何接駁 TGV 前後預留半日緩衝,唔好安排太緊湊嘅轉車。想睇法國依家嘅物價,相對自己歷史數據抵唔抵去,可以先睇返目的地頁面。