印度盧比創歷史新低——港元遊客實際慳幾多?

印度央行(RBI)9月1日豪擲最少50億美元入市護盤,結果只撐了兩日——盧比兌美元9月2日跌穿95,創95.32的歷史新低,週中一度探至95.8,成為今年表現最差的亞洲貨幣。導火線是布蘭特原油因中東局勢再度緊張急升約7%,見126美元一桶,係2022年6月以來最高。印度85%石油靠進口,油價每升一美元,貿易赤字就擴大一截,入口商搶美元的壓力隨即傳導到匯率。再加上外資過去兩個月累計撤走約2萬億盧比,盧比幾乎冇底可言,分析員已經開始講緊96至97的下一站。

對香港旅客嚟講,呢個唔止係新聞標題咁簡單——係一張即時折扣券,涵蓋你印度行程入面所有以盧比計價嘅開支,而且靠港元聯繫匯率,你幾乎唔使做任何嘢就自動袋落袋。

聯匯幫你做晒條數

港元兌美元四十幾年來一直企穩喺7.75至7.85水平,即係港元對其他所有貨幣(包括盧比)嘅走勢,基本上跟足美元。一年前,關稅陰霾令美元兌盧比升到約88水平,即一蚊港紙換到約11.3盧比;今個星期升到95.8,一蚊港紙已經換到約12.3盧比。十二個月內,你嘅港元喺印度嘅購買力升咗接近9%,唔使裝任何找換App、亦唔使玩動態貨幣轉換嘅把戲——去到ATM攞錢或者過卡結賬,個數自動就係咁。

喺德里、齋浦爾定果亞,實際慳幾多

用印度中檔消費水平計一計:一間舒適嘅三星酒店房,每晚4,500至6,000盧比,而家折合大約港幣366至488元,一年前同一間房要港幣395至527元——單係一晚房租已經慳咗港幣30至40元,仲未計你自己講價嘅空間。一日街頭小食、印度奶茶加一餐坐低食嘅套餐晚飯(700至900盧比),而家港幣57至73元,一年前要港幣63至80元。一程篤篤車過市區,150盧比而家唔使港幣13蚊。呢啲單項睇落唔算誇張,但拼埋一齊——兩星期印度行程嘅地面開支(酒店、食飯、市內交通、門票),隨隨便便都要35,000至45,000盧比,而家對比一年前同一個行程,實實在在平咗大約港幣260至340元。

冇變嘅一筆開支,同即將要變嘅一筆

印度嘅30日電子旅遊簽證(e-Tourist Visa)係以美元定價——大部分國籍包括香港特區護照持有人收25美元,另加2.5%至3%卡費——所以完全唔受盧比貶值影響,甚至因為成個行程平咗,簽證費喺總開支入面所佔嘅比重仲細咗。不過賬本另一邊有隻攔路虎:令盧比插水嘅同一股油價升浪,同時直接推高航油成本。國泰今年已經兩度上調長途航班燃油附加費,而布蘭特原油衝破120美元,正正就係觸發第三度加價嘅門檻。一程香港往返德里或孟買(國泰或印度航空直航,5至6小時)嘅機票,單係燃油附加費嗰部分,隨時就蠶食返港幣300至500元你喺地面慳落嚟嘅錢。

依家去印度,仲抵唔抵?

兩邊夾埋計,呢轉旅程依然抵去:盧比貶值係全年持續嘅趨勢(唔係一星期嘅曇花一現),相反每一輪燃油附加費加幅通常只係港幣150至250元咁上下嘅一次性衝擊。建議趁第三輪燃油附加費未落實前先訂機票,而印度行程嘅地面開支——酒店、飲食、交通、觀光——相對一年前確確實實平咗,唔止係新聞標題講嘅「歷史新低」咁得個講字。