盂蘭盆節國內機票飆足一倍,日圓仲夠唔夠抵銷?

盂蘭盆節（Obon）今個星期四到星期日——8 月 13 至 16 日——正式殺到,係僅次於黃金週嘅日本全國第二大出行高峰。如果你嗰幾日啱啱訂咗日本行程,依家有三重加價同時疊埋一齊:日本國內機票、酒店房租,同埋往返兩者之間嘅鐵路。真正值得計嘅唔係「日本仲抵唔抵」,而係「呢一個星期」仲抵唔抵。

加咗幾多:實際數字

• 國內機票: 東京、大阪、沖繩、福岡等地之間嘅航班,呢個星期加幅可以去到平時八成到一倍二。如果你行程入面有國內轉機——例如東京去沖繩、大阪去札幌——真正嘅傷害喺呢度,唔係你嗰程國泰或者香港快運飛成田或關西嘅機票。
• 酒店: 東京、京都、大阪嘅房租喺高峰期加幅達三至五成,8 月 16 日盂蘭盆節完咗之後,先回落返一成到一成半。
• 鐵路: JR East 8 月 11 至 19 日出發嘅車票,劃一貴 ¥400；東海道/山陽新幹線喺 8 月 7 至 16 日期間,更加係全車對號入座——冇自由席,冇企位,想搭就要提早訂位。

呢啲全部都唔係政府收費或者政策改變,純粹係需求推動——好多日本打工仔呢排連放九日假,全國同一時間郁,價錢自然跟住郁。

港元計數:日圓夠唔夠抵消加幅

呢度先係故仔對香港旅客有利嘅位。今個星期日圓兌港元大約喺 ¥20.2 水平——對比返 2019 年,當年 1 蚊港紙只換到大約 ¥14 日圓。即係話依家嘅港元購買力,比疫情前高出大約四成半,而呢個,正正係今次旺季加價要放喺邊個基準上計嘅背景。

實際計一計:一間平時 HK$1,200 一晚嘅東京酒店房,遇上盂蘭盆節三至五成加幅,變成大約 HK$1,560 至 1,800——即係每晚多付 HK$360 至 600。同日圓對比 2019 年大約四成半嘅結構性折讓相比,呢筆加幅會蠶食你嘅匯率著數,但唔會完全食曬。住三晚,總共多付 HK$1,080 至 1,800,金額唔細,但成個行程計落嚟,依然比 2019 年日圓匯率下嘅同一趟旅程平。

真正計唔掂數嘅係國內機票。八成到一倍二嘅加幅,基本上係機票價格直接翻倍,冇任何匯率可以吸收得晒呢個幅度。一程東京去沖繩,或者大阪去札幌嘅內陸機票,喺呢個星期隨時貴過你由香港飛去日本嗰程本身。

實際應該點做

• 國際段照訂,國內段先諗清楚。 你由香港去成田或關西嘅航班唔受盂蘭盆節加價影響,照原定計劃訂就得。但如果行程有國內轉機,先同新幹線(反正而家已經全車對號,不如訂定個位)格價,先接受成一倍嘅機票加幅。
• 改期三日,唔使改期三個星期。 酒店房價一過 8 月 16 日就會回落一成到一成半——由「四至日」改做「日至三」,行程大致唔變,但避開大部分加價。
• 新幹線座位即刻訂。 8 月 7 至 16 日冇自由席,遲訂唔止係貴啲錢嘅問題,而係可能根本冇位搭。
• 已經訂死呢幾日? 唔使太擔心,匯率著數依然實在——即使計埋盂蘭盆節加幅,今個星期去東京嘅使費,以港元計依然比日圓未大幅貶值之前平。

想睇日本喺自己過去十年價格區間入面實際處於邊個位置,可以睇我哋嘅目的地頁;想了解「體感成本」呢個數字點樣結合通脹同匯率計出嚟,可以睇我哋嘅方法論。今個星期嘅頭條新聞,講緊日本國內畀自己嘅人潮谷到爆;但對一個由外面飛入嚟嘅港元旅客嚟講,大部分著數,依然捱得過呢一輪擠迫。