巴黎奧利機場聽日起封跑道四個月:3,000班航班受影響,但唔關國泰事

巴黎奧利機場（Orly）第4號跑道聽日（8月10日）起封閉維修，一封就封足四個月,直到12月17日先重開。法國航空業聯會已經警告,呢段期間最多3,000班航班會取消、延誤或改行機場僅餘嘅兩條跑道。呢個窗口啱啱好包咗8月尾嘅返程高峰、10月秋假,同12月頭嘅聖誕出行潮——法國全年最擠嘅三段日子。國泰去巴黎嘅長途航班降落嘅係戴高樂機場（CDG）,唔係奧利,睇落好似同香港人冇乜關係。但只要你嘅巴黎行程仲有第二程機,呢件事其實直接影響你。

實際封嘅係咩

奧利機場一共三條跑道,第4號係其中一條。機場營運方Groupe ADP已確認,呢條跑道8月10日至12月17日期間停用做翻新工程,期間所有升降都要擠喺2號同3號跑道。受影響最大嘅係長駐奧利嘅廉航——Transavia、easyJet同Vueling,佢哋加埋幾乎壟斷咗機場飛法國地方城市、西班牙同地中海一帶嘅點對點航線。法國航空反而幾乎冇乜影響——佢哋喺今年3月已經將奧利嘅國內航班全部搬去戴高樂,比呢次封跑道嘅公佈仲要早幾個月。

點解呢件事偏偏撞正香港人

冇航班由香港直飛奧利機場。真正嘅風險喺後一步:喺CDG落機、再另外自行接駁去尼斯、巴塞隆拿或里斯本嘅乘客,通常會揀最平嘅廉航,而呢啲廉航好多時就係喺奧利起飛,同長途機票完全係兩張獨立機票。呢種「自行轉機」正正係好多人幫巴黎行程加埋蔚藍海岸行程嘅慣常做法,亦正正係封跑道期間出事都攞唔到任何保障嘅一種機票——冇聯運協議、冇航空公司照顧義務,得個退款,要自己另揾新航班。

用港元計清楚一程被取消嘅接駁

Transavia或easyJet嘅奧利往尼斯單程機票,依家大約€35至40,以今日匯率約€1兌HK$9.08計,即係HK$320至365。呢個就係你賭緊嘅金額。如果班機被取消,你要自己搞掂:CDG去奧利嘅的士車費要€70至95（HK$635至860）,如果同日轉機失敗,就要意外加多一晚巴黎酒店,市內均價€165至212（HK$1,500至1,925）。加埋計,一程被取消嘅接駁航班,實際損失可以係機票本身嘅四至六倍。

撞正法國本身已經處於十年最貴

呢件事仲要撞正法國本身已經好貴嘅一年。TripDip體感指數顯示,法國目前嘅成本水平企喺76.7,喺過去十年嘅歷史數據中屬第1個百分位——即係話,以歷史比較嚟講,價格已經有十年冇咁高過,而且指數顯示現水平同近期高位比較完全冇折扣。喺呢個基礎上再加一次運力削減同旺季搶位,只會疊加,唔會抵銷。

仲抵唔抵去?

抵,不過訂票方式要改一改。如果你今個秋天嘅法國行程有蔚藍海岸或西班牙加場,盡量唔好用分開嘅自行轉機機票——要就同長途機票一齊訂做同一行程,萬一有變都有保障;要就索性將短途航班換做TGV高鐵,完全唔受呢次封跑道影響。喺12月17日前,任何涉及奧利嘅接駁都預留半日緩衝,並將€70至95嘅的士車費當做最壞情況嘅底線數字,而唔係一個意外驚喜。落實緊湊接駁之前,不妨先上目的地頁面,同法國自己十年嘅價格歷史對比一下先算數。