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菲律賓披索今年第 25 次創新低:香港旅客嘅宿霧、巴拉望行程而家抵幾多?

菲律賓披索今年第 25 次創新低:香港旅客嘅宿霧、巴拉望行程而家抵幾多?

2026年9月17日

菲律賓披索星期一收報兌 1 美元 62.86,是今年 9 月第六次創歷史新低,亦是今年以來第 25 次。由 2 月底至今,披索已累跌 8.3%,油價持續上漲之餘,今個星期美國聯儲局加息,又再多給美元一個轉強的理由。馬尼拉央行大致上只是在場邊看著這場跌勢發生,未有明顯出手干預。對香港旅客而言,這一切其實不是壞消息——港元與美元掛鈎,披索兌美元跌幾多仙,兌港元自動一樣跌幾多,完全不用你做任何事。

港元現在換到幾多披索

按聯繫匯率推算,1 港元現時大約兌 8.06 披索——呢個水平係披索近幾年都未曾到過嘅位置。攞返近年全年平均嚟比較:2022 年平均 6.99,2023 年平均 7.13,2024 年平均 7.35,2025 年平均 7.36。今日嘅 8.06,穩穩企喺以上每一年之上,即係話你手上嘅港元,換到嘅披索比過去四年任何一年都要多。

實際計番條數

假設一趟 5 晚宿霧或巴拉望行程,酒店、餐飲、跳島或潛水一日團同埋市內交通(機票除外)大約使 ₱25,000。用 2022 年平均匯率換算,呢個預算相當於港幣 3,577 元;用今個星期嘅匯率換算,就只係港幣 3,101 元。同一筆披索開支,單單因為匯率位置唔同,就慳咗港幣 476 元——即係平咗大約 13.3%,就算同已經算平嘅 2025 年平均數比較,都仍然平大約 8.7%。

唯一要留意嘅位:唔淨止係聯儲局

令披索轉弱嘅同一個故事,同時亦推高咗航空燃油成本,菲律賓航空公司會將呢個成本轉嫁到機票嘅燃油附加費上——所以行程入面「機票」呢一part,並唔會跟「目的地」呢一part一齊變平。呢個係真實成本,但屬於一次性,唔會像匯率咁不斷疊加。以一趟連住幾晚嘅行程嚟計,酒店、餐飲同旅遊團因為披索比 2022 年平咗 13% 而慳落嚟嘅金額,遠遠蓋過機票嗰一次性嘅燃油附加費升幅。

呢個窗口穩唔穩陣

菲律賓官員將呢次貶值歸咎於公共財政緊絀同貿易逆差擴大等結構性因素,而非一次性衝擊;聯儲局自己嘅預測亦顯示年底前至少仲有一次加息——兩者都指向美元短期內仍然企穩,即係披索仲會繼續弱勢一段時間。呢個唔係叫你為咗趕搭順風車而訂一個本身唔在計劃入面嘅行程,但如果菲律賓本身已經喺你張旅遊清單上面,今個星期屬於一個合理嘅時機,可以用今日嘅數字鎖定機票同酒店。

實際點做

想真正鎖定今日嘅匯率,出發前用一張支援多幣種、可以持有披索嘅卡先兌換,或者將酒店、跳島團呢類大額項目提前用信用卡結算,等於將今日嘅匯率提前鎖定,唔使賭幾個星期後披索會跌到邊。到咗當地,市集、小島渡輪同部分家庭式民宿依然只收現金,記得帶足夠披索紙幣,機場櫃位嘅匯率通常係全程最差,盡量避免臨飛先兌換。想睇菲律賓此刻相對自身近年歷史處於邊個位置,可以去佢嘅目的地頁;想知我哋點樣將呢類匯率波動計落一個體感成本數字,方法論有齊解釋。

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