日本開全球首座寶可夢機場：能登里山值得你專程一去嗎？

7 月 7 日，日本開出全球第一座以寶可夢命名的機場，石川縣的能登里山機場正式改名為**「能登里山 Pokémon With You 機場」**，限定營運至 2029 年 9 月。消息一出，IG 與 Threads 上馬上洗版：巨型比卡超氣球、滿地飛行系寶可夢、以及一整座「比卡超部落」觀景台的照片瘋傳。對正在計劃日圓偏軟日本行的香港旅客而言，這不只是一張可愛打卡相咁簡單——它剛好是一個值得認真考慮加落行程的理由。

機場入面實際有咩

呢個唔係喺登機橋度貼幾張貼紙咁簡單嘅企劃。兩層樓高嘅中庭裏，一隻巨型比卡超氣球伴住一架真飛機一齊「飛」，機場內散落住截至 2026 年 5 月為止已發現嘅全部 111 隻飛行系寶可夢；觀景台改名「比卡超部落」，重現一片里山鄉郊風景，成群比卡超散落其中。Annon 餐廳供應寶可夢主題班戟同飲品，手信店有專屬行李牌、行李箱束帶同鎖匙扣，全部係呢度先買到。

點解偏偏係機場，點解偏偏係而家

呢次改名唔係一次隨便嘅商業行銷。石川縣政府係特意夥拍寶可夢 With You 基金會，目的係為咗支援 2024 年 1 月 1 日發生嘅 7.5 級能登半島大地震嘅災後旅遊復興——嗰場地震造成逾 700 人死亡，對整個半島造成嚴重破壞。事隔近兩年，重建痕跡依然隨處可見，未算完成：附近嘅和倉溫泉，截至 2025 年底，二十間老字號旅館入面大約得三分之一重新開業。去呢度打卡，唔止係影靚相咁簡單——遊客帶去嘅消費，本身就係當地重建嘅其中一環。

由東京/大阪出發，實際要點樣安排

能登機場本身只有 ANA 兩班每日由羽田直飛（航程約一小時，提前訂票單程大約 ¥20,000），所以對大部分旅客嚟講，呢度並非一個獨立目的地，而係一個由金澤出發嘅延伸行程。北陸新幹線由東京去金澤，車程不足三小時；到咗金澤之後，可以搭 JR 特急去和倉溫泉（約一小時），或者直接接駁去能登機場。金澤本身已經非常值得留一至兩晚——兼六園、東茶屋街同全國聞名嘅近江町市場，任何一個都值得慢慢逛。

匯率點計

呢次寶可夢機場企劃，並冇改變一件事：日圓相對港元依然企喺數十年低位附近，令日本繼續係過去一年多以嚟最搶眼嘅港元旅遊目的地。將金澤加能登呢個延伸行程疊落一趟原有嘅東京或關西之旅，其實只係一段國內航班或新幹線加一晚金澤住宿——費用增幅有限，唔算係另一趟獨立旅行嘅開支。就算加埋呢筆額外支出，日本嘅體感成本相對自身歷史，依然屬於偏抵嘅一端。

順便重建區行程唔可以唔知嘅事

去呢個地區，同去東京、京都有啲唔同嘅地方，值得出發前先了解清楚。首先，重災區交通同住宿嘅選擇依然比較有限，部分旅館同店舖仍未重開，訂房前最好先查清楚實際狀況；其次，官方一直強調呢度歡迎旅客到訪，因為遊客消費對當地經濟同居民士氣都有實質幫助，並唔存在「打擾災民」呢個顧慮——反而係鼓勵大家用平常心去欣賞呢片能登里山嘅風景同人情。第三，寶可夢機場企劃營運至 2029 年，時間相對充裕，但日圓嘅折扣窗口冇咁長情，行程真係要計就要早計，唔好將兩件事混為一談。

總結

一座主題機場，本身唔會令一趟日本旅程變得抵唔抵；令佢抵嘅，始終係日圓相對港元嘅位置。但當一個少人知道嘅延伸行程，遇上一個仍然偏軟嘅匯率，同埋一個真正需要遊客支持嘅災後重建地區，三件事加埋，就變成一個相當難得嘅組合。想睇日本此刻相對自身數十年歷史處於邊個位置，可以睇我哋嘅目的地頁；金澤最近嘅大城市——東京同大阪——各自嘅體感成本讀數，亦都可以喺各自頁面查到。比卡超部落會喺度企多三年，但日圓呢個折扣期，先係嗰樣真正有到期日嘅嘢。