曼谷宣布全市災區,呢個星期去,抵唔抵?

呢個星期曼谷唔係普通落大雨，係正式宣布咗做災區。星期四到星期六短短兩日，市中心錄得接近 300 毫米雨量，市長 9 月 26 號將全市 50 個區全部列為受災區，到星期日死亡人數已升至 8 人，全國 25 個省合共大約 54.5 萬人受影響。曼谷內閣仲宣布 9 月 28 至 29 號（即係今日）為首都同鄰近三個省份嘅特別「留家」假期，曼谷市屬學校呢兩日亦停課。如果你呢個星期啱啱訂咗去曼谷，問題唔係曼谷有冇事發生咁簡單，而係呢單事實實在在會使你幾多錢，加埋泰銖本身嘅走勢又點計。

泰銖都仲喺度郁

匯率同水災呢刻撞埋一齊，幾特別。呢個星期 USD/THB 大約 33.4——比 2019 年大約 31 嘅基準弱，即係以港幣計，去泰國依然比疫情前平大約 7 至 8%；但又比 2024 年全年平均 35.3 強唔少，即係同一籃子嘅泰銖消費，依家用港幣計要貴大約 5%，先追得上去年嘅價。攞港幣一萬蚊嘅旅費做例子：依家大約換到 42,900 銖，2019 年嗰陣大約 39,700 銖，2024 年就大約 45,300 銖。水災本身冇改變呢條數，但改變咗你落機之後，呢筆錢實際上使唔使得出。

一個水災星期，真正使錢嘅地方

蘇凡納布密機場（BKK）同廊曼機場（DMK）呢幾日都照常開放，航班照飛，真正出事嗰截係地面交通——廊曼機場附近部分咪錶的士服務一度暫停，旅客要改搭其他方式出入機場。有旅客等咗成六個鐘先攞到寄艙行李；一班載住亞運代表隊嘅泰航班機，遲咗差唔多八個鐘先起飛。最誇張嗰個數字係的士車資：平時機場去市中心大約 300 至 400 銖（HK$70 至 95），水災最嚴重嗰幾日有人被叫價高達 4,781 銖（大約 HK$1,115）——貴足十倍有多，一程車就足以食埋你今年因為弱泰銖慳到嘅大部分錢。機場依家建議國際航班預留三個鐘、本地航班兩個鐘，比平時嘅兩個鐘同一個鐘多咗一半。

航空公司實際上點做

國泰嘅水災特別票務安排，適用於國泰自己出嘅機票（票號開頭係 160），可以改去 2026 年 11 月 30 號或之前嘅任何日子，但要視乎機位供應——期限拉得長，但唔係話「呢幾日隨便改都唔補錢」嗰種即時彈性。泰國航空同 Nok Air 就做得窄啲但爽快啲：專門畀 9 月 26 至 29 號出發嘅乘客改期。如果你唔係搭國泰，記住去返出票航空公司自己嗰個公告睇清楚條款，唔好自動當自己有得改。

依家去，抵唔抵

如果你係呢個星期就要飛，答案依然係抵——但要跟住水位走，唔好死跟原定日期。曼谷市政府話，雨一停，最少要兩三日先排得走積水，而氣象部門預測本周初仲會落雨。如果可以免費改期，不妨押後幾日出發；呢幾日入住嘅酒店，揀可退款嘅價；機場接送方面，寧願預一個 HK$150 至 200 嘅固定跳錶的士價,都好過落機之後喺路邊叫車搏一鑽平。泰銖依然平，呢個value case 冇變。但呢個星期，交通接送呢一項先係真正蝕錢嘅地方，遠比匯率本身傷得深。